L’insonorisation du coffre

Tous les chauffeurs savent comme il est barbant d’entendre des bruits et des sons pendant la conduite. Des bruits de la rue, des crissements de panneau, des martèlements, des bruits de voitures, de la route et des roues, tout ce vacarme distrait le chauffeur et a un impact négatif sur le confort.

De tels bruits et sons viennent assez souvent du coffre, et ce sont les passagers arrière qui en souffrent le plus.
Kilmat vous aidera à réduire des bruits parasites et à rendre votre voiture plus confortable. L’insonorisation concerne non seulement les portières, le plancher et le toit, mais aussi le coffre. Kilmat insonorise des bruits extérieurs, par ex. ceux provenant de la suspension ou du moteur. Aussi, cette procédure étouffe les bruits du panneau de coffre et les crissements de la portiere arrière.

En plus, nous conseillons aux audiophiles d’insonoriser leur coffre. Quel est le lien entre la qualité sonore et l’insonorisation?

Si vous mettez un caisson de basse dans le coffre sans avoir traité celui-ci, vous entendrez les panneaux intérieurs et ceux de coffre claquer et vibrer lorsque vous allumez le caisson de baisse.

L’insonorisation vous donnera ce qui suit:

• Bruits réduits de la suspension, des roues et du silencieux
• Une fois Kilmat appliqué, tous les bruits résonnants s’estomperont alors que l’acoustique sera meilleure et plus profonde
• L’insonorisation du coffre vous permettra de fermer le couvercle plus doucement et en silence – tous les chauffeurs l’apprécieront, sans doute

Allons-y. D’abord, préparez tous les outils:

– insonorisant Kilmat
– gants (pour protéger vos mains contre coupures et taches)
– dégraissant
– marqueur/crayon
– règle
– un tissu
– enleveur de clips.

Débarrassez complètement le coffre.

Conformément aux instructions, enlevez tous les panneaux en plastique et le revêtement de coffre. Nettoyez la surface métallique et dégraissez toutes les pièces métalliques – c’est très important pour une meilleure adhésion et protection antirouille.

Enlevez la couche protectrice d’une feuille de Kilmat et appliquez la feuille sur la surface. Appliquez le matériau sur toutes les parties métalliques. Cette tache peut être assez difficile du fait que le fond de coffre est irrégulier et de surface rugueuse. Pour une meilleure adhésion, coupez les modèles en plaque de plâtre préalablement et ensuite utilisez-les pour couper les feuilles de forme appropriée. Nous recommandons de respecter la séquence suivante: fond de coffre, passages de roue arrière et ailes de coffre (évidements droit et gauche), suivis du couvercle de coffre.
Ayant enlevé le couvercle, dégraissez toutes les pièces métalliques intérieures et extérieures. Appliquez de petites feuilles sur la surface intérieure par les orifices dans le couvercle.

ATTENTION ! La plupart des gens se demandent s’il faut étaler le matériau au rouleau ou s’il suffit de l’appliquer et de le lisser. Réponse: étalez toujours le matériau au rouleau ! Si le matériau est mal étalé, il fonctionnera moins bien; en outre, il risque de décoller plus tard. Si le matériau n’est pas étalé au rouleau, des bulles d’air pourraient se former dessous. Or, les bulles d’air entraînent le condensat et ensuite la rouille.
Puis, traitez la surface externe du couvercle (sous le revêtement). Recouvrez tous les orifices industriels et les trous à fils.

Etape finale: assemblez le coffre dans le bon ordre.

Tout le processus vous prendra quelques heures mais cela en vaut le coup – vous verrez le résultat tout de suite. Voulez-vous sentir la différence dans une seconde? Frappez sur la surface métallique non traitée et ensuite sur la surface renforcée avec le matériau. Nous sommes prêts à parier que vous entendrez la vérité.
Et vos passagers seront ravis.

Conduisez en douceur et en silence et profitez de l’excellenté qualité de la musique tout le long du chemin.